Véhicule à hydrogène
Un véhicule à hydrogène sert à désigner un moyen de transport qui utilise une transformation chimique de hydrogène comme énergie de propulsion.
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Un véhicule à hydrogène sert à désigner un moyen de transport qui utilise une transformation chimique de hydrogène comme énergie de propulsion. Cette appellation englobe des appareillages du domaine de l'aérospatiale (comme les fusées) ou du domaine militaire (comme des sous marins à hydrogène), même si l'usage courant renvoie plutôt au monde des transport.
Les solutions techniques prépondérantes dans ce domaines sont :
- le moteur à hydrogène qui fonctionnerait sur le même principe que le moteur à explosion classique, mais qui doit résoudre le sujet de la production d'hydrogène, mais également de son transport, et de son stockage s'il n'est pas produit dans le véhicule même.
- la
pile à combustible qui produit tout d'abord de l'énergie électrique qui alimente un moteur électrique.
Début 2009 de nombreux véhicules ont dépassés le simples stade expérimentales, mais l'appellation véhicule à hydrogène utilisée volontiers dans l'industrie automobile sert à désigner plusieurs types de véhicules différents :
- à moteur électrique dont l'énergie provient d'une pile a combustible (Fiat Panda II H2, Honda FCX, ... ).
- à moteur à explosion fonctionnant soit a l'hydrogène soit aux hydrocarbures (BMW Hydrogen 7, ... ).
- ou encore
hybride (combinant un moteur classique aux hydrocarbures et un moteur électrique dont l'énergie proviens d'une pile à combustible).
Il existe aussi des dispositifs d'enrichissement hydrogène du carburant (commercialisé pour les poids lourd en Amérique du nord), où l'hydrogène est utilisé pour permettre une combustion plus complète des hydrocarbures.
En parallèle de la question technique, la diffusion à grande échelle de ce genre de véhicule suppose l'instauration un cadre économique associé, ce que certain nomment une économie hydrogène.
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